好消息!重庆5条高铁建设新进展来了!通车时间是?

08/05 00:05:44 来源网站:辅助卡盟网

大家下午好呀

来看高铁方面的新进展

最近,渝湘高铁重庆至黔江段

成渝中线高铁、渝昆高铁、西渝高铁

渝万高铁建设都传来了新消息

快一起来了解下吧

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渝湘高铁重庆至黔江段

6月19日,渝湘高铁重庆至黔江段站前工程6标楠竹山隧道二号横洞至出口段顺利贯通,为楠竹山隧道首个贯通点,标志着本标段第一长隧道施工取得突破性进展,为隧道全面贯通打下基础。楠竹山隧道位于重庆市南川区境内,全长10794米,是本标段控制性工程。目前,渝湘高铁重庆至黔江段站前6标10座隧道已有7座全部贯通,剩余隧道工程预计最晚于2024年1月份贯通。

预计开通时间:预计2025年建成通车(以实际建设进度为准)

渝湘高铁重庆至黔江段从重庆站引出,途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县,止于重庆市黔江区,设计时速350公里。建成通车后,重庆中心城区到黔江的行车时间将缩短到1小时以内。

成渝中线高铁

近日,国内首条预留提速400公里/小时条件高速铁路——成渝中线高铁控制性工程迎来重大突破,位于大路街道的云雾山隧道,正式进洞施工,标志着全线建设进入快车道。云雾山隧道连接璧山区大路街道及铜梁区庆隆镇,为单洞双线隧道,预计2025年年底实现隧道贯通。

预计开通时间:预计2027年11月底开通运营,总工期为5年(以实际建设进度为准)

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成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿江通道的重要组成部分,自重庆枢纽重庆北站起,向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350km/h,部分区段预留进一步提速条件。

全线建成投用后,将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通,推动成渝地区路网结构更加完善,成渝两地旅行时间进一步压缩,将极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。

渝昆高铁

6月15日,重庆至昆明高速铁路(以下简称:渝昆高铁)川渝段首座长大隧道大山隧道顺利贯通,为全线贯通奠定了坚实基础。大山隧道位于江津区和璧山区的交界处,是渝昆高铁川渝段贯通的首座长大隧道。

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预计开通时间:预计到2025年,渝昆高铁川渝段将正式建成通车(以实际建设进度为准)

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,线路起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,全长699公里,共规划设置21座车站,设计时速350公里。

建成投用后,昆明至重庆列车最快运行时间将缩短至约3小时,将进一步完善国家综合立体交通网,增强成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系,极大改善沿线群众出行条件,促进沿线经济社会高质量发展。

渝万高铁

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6月12日,新建重庆至万州高铁站前1标张家村隧道顺利贯通。该隧道为全线首座贯通的隧道,标志着该项目隧道标准化建设取得重要成果,为后续隧道开挖积累宝贵经验,也为项目建设迎来了首个“开门红”。张家村隧道位于重庆市万州区,为单洞双线隧道,设计时速350千米,全长118米。

预计开通时间:建设工期4.5年,预计2027年通车(以实际建设进度为准)

新建重庆至万州高铁正线长度250.91千米,是兼具西南地区北上东出和渝万间城际客流的高速铁路,是国家“八纵八横”高铁网京昆、包海通道的重要组成部分。项目起于重庆东站,经重庆南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县,最终到达万州,项目建成后原神高速通车最新消息,重庆至万州的高铁运行时间将缩短至1小时以内,有效推动成渝地区双城经济圈建设及长江沿岸各大城市经济、社会发展。

西渝高铁

西渝高铁安康至重庆段正在加速建设,控制性工程高升一号进洞施工后,经过一个多月的掘进,目前隧道已突破洞口施工最难点正式进入标准化循环作业,为项目建设奠定了坚实的基础。目前斜井已开挖225米原神高速通车最新消息,预计在今年10月底,进入正洞施工,届时正洞将达到五个工作面同时施工的大干阶段。预计2026年底全线贯通,大约较合同工期提前一年时间。

西渝高铁横跨重庆、四川、陕西三地,是国家“八纵八横”高铁通道网中京昆、包(银)海通道的重要组成部分。其中,安康至重庆段经陕西省安康市,重庆市城口县,四川省达州市、广安市,重庆市合川区、北碚区,引入重庆枢纽重庆西站,共设11座车站。目前,全线重难点隧道全部进入实质性施工阶段。

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